这篇文章给大家聊聊关于唐朝马车尺寸，以及中国古代马车轮距对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
[One]、中国古代马车轮距
考古学家发掘唐代东都洛阳宫城的崇庆门遗址，发现两条平行车辙，辙距约为1.4米，在崇庆门相对的宣政门，发现的辙距约为1.2米，而此前在洛阳永通门，还找到过辙距为1.25米的轨迹。
这么一算起来，当时马车车厢的空间并不是很大，即便是轮距1.4米的马车，比起今天的A级车还会要窄一些，至于轮距1.2米的马车就更小了，也就够一个人舒舒服服地坐在里头，多添个人都嫌挤。
[Two]、唐代如何运输荔枝
〖One〗、唐代时期，荔枝的运输主要依靠陆路和水路两种方式。陆路运输主要是通过马车、骡车等交通工具，将荔枝从产地运往消费地。
〖Two〗、水路运输则是利用江河、运河等水路，将荔枝装载在船只上，通过水路运输到达目的地。
〖Three〗、为了保持荔枝的新鲜度，唐代人还采用了一些保存方法，如将荔枝浸泡在冰水中或将其装载在冰块中。这些运输方式和保存方法，为唐代人品尝到新鲜的荔枝提供了便利。
[Three]、古代怎么租借马车
唐朝是我国历史上国力最为强盛的时期之一，以唐都长安为中心，形成了横跨欧亚大陆的世界交通网络，而国内的交通更是四通八达。便利的交通、繁荣的经济必然导致人们的活动空间大幅度扩展。而发达的文化，也使得唐代在基于生存需求的出行之外，还产生了大量的以旅游、娱乐为目的的出行需求。出行需求的扩张自然会推动相关行业供给的增加。在这样的背景下，唐代的出行租赁业在前代以货运、商运为主的基础上大大地扩展，真正地深入到了普通人的日常生活当中。所谓“南船北马”，在唐代的北方，出行以陆路交通为主，租赁的交通工具也有不同的种类。
说道陆路交通，可能很多人首先想到的是马车。但实际上在中国古代的各个时期，马都是一种比较昂贵或管制的动物。对于大部分普通人来说，日常出行使用比较多的还是驴，或者是驴车。如杜甫有诗：“骑驴十三载，旅食京华春。”[1]
唐代的租驴业非常的发达，从都城长安一直到偏远乡村都有。还产生了一些专门养驴出租的专业户，时人称之“赁驴小儿”。《太平广记》载“扶风马震，居长安平康坊。正昼，闻扣口。往看，见一赁驴小儿”，平康坊在东市，估计同样繁荣的西市应该也有类似的商家。偏远的地方同样有这种营生，如“次嘉州罗目县有诉孙山人。赁驴不偿直”[2]，这孙山人说的是药王孙思邈的事。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
